eCall

25 06 2008

La Unión Europea se ha marcado como objetivo para el año 2010 reducir en un 50% el número de víctimas de accidentes de tráfico con respecto a 2001, adoptando para ellos diversas medidas entre las que se encuentra la llamada “eCall“, un sistema basado en la utilización del número de urgencias europeo 112 y que permitiría la interoperatividad entre los vieintisiete miembros de la Unión.

Se trata de un dispositivo instalado en el vehículo que lanza una llamada de urgencia al centro de emergencias más apropiado (lo que se ha denominado PSAP, Public Service Answering Point) al tiempo que transmite un cierto número de informaciones relativas al vehículo y su localización. El aviso hacerlo manualmente cualquier ocupante del vehículo o podría activarse automáticamente cuando los diversos captores instalados en el automóvil considerasen que se trata de un accidente grave.

Lo interesante de este sistema es la inmediatez y la precisión puesto que el sistema alerta de forma inmediata a los servicios de emergencias señalando con total exactitud el lugar en dónde se ha producido el siniestro lo que permitiría reducir considerablemente el tiempo de reacción de los servicios de socorro (según un estudio llevado a cabo para analizar el sistema, el tiempo de reacción en las zonas rurales se reduciría a la mitad y en las zonas urbanas disminuiría en un 40%).

Se estima que el sistema “eCall” podría salvar unas 2500 vidas al año en toda la UE y, sobre todo, reducir sensiblemente la gravedad de las heridas en un 15% de los casos. Además, gracias a la disminución de tiempo de las operaciones de rescate, el dispositivo permitiría asimismo reducir los atascos derivados de los accidentes de circulación.

El funcionamiento de este sistema necesita de la modernización de los servicios de recepción de llamadas de urgencia para poder operar con las informaciones automáticas enviadas por los vehículos. Su instalación y puesta en funcionamiento en los automóviles y en los centros de emergencias tiene un coste estimado de 4 mil millones y medio de euros al año pero esta inversión acabaría permitiendo un ahorro de 26 mil millones anuales en los costes derivados de los accidentes.

La Comisión Europea había previsto una hoja de ruta que tenía como principales etapas:

  • llegar a un acuerdo sobre el plan de desarrollo, el modelo de empresa y las normas para el sistema “eCall“, junto con las especificaciones completas del mismo, antes de finalizar el año 2006.
  • ensayos sobre el terreno y equipamiento o modernización de los centros de recepción de llamadas de emergencias para adaptarlos al nuevo sistema, durante 2007
  • a partir de finales de 2009, introducción del sistema “eCall” como equipamiento de serie en todos los vehículos comercializados

La semana pasada el Parlamento Europeo adoptó un informe (417 votos a favor, 6 en contra y 5 abstenciones) que propone incluir el sistema de emergencia europeo eCall en equipamiento de serie de todos los vehículos a partir de 2010, insta a la Comisión a dar prioridad a los países en donde la disponibilidad de sistemas inteligentes sigue siendo escasa y emplaza a los países que todavía no han suscrito el Memorándum de Acuerdo (14 de los 27 Estados miembros) a que lo hagan lo antes posible.

Asimismo, la Eurocámara recuerda el objetivo de la Comisión de lograr, a partir de 2012, que todos los vehículos nuevos tengan instalado el control electrónico de estabilidad con el que podrían salvarse anualmente 4000 vidas y evitarse 100.000 heridos en las carreteras europeas.

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El Parlamento Europeo apoya reforzar la capacidad de reacción europea ante los incendios

19 06 2008

La Eurocámara aprobó una resolución (523 votos a favor, 37 en contra y 20 abstenciones) en la que se muestra a favor de agilizar la capacidad de reacción de la UE ante los incendios forestales ya que en la actualidad no existen directrices comunitarias para la prevención de incendios forestales. Por este motivo, exhorta al Ejecutivo europeo a presentar una directiva específica sobre prevención y gestión de incendios que incluya, entre otros, la recogida periódica de datos, la elaboración de mapas y la identificación de zonas de riesgo.
El pleno del Parlamento Europeo considera que los Estados miembros siguen siendo responsables de “mantener políticas sobre el uso del suelo que no sirvan de incentivo perverso para incendios forestales con el fin de modificar el estatuto del suelo” y solicitan la devolución de la ayuda comunitaria en caso de uso inadecuado de estos fondos; por ejemplo, si se incumplen los planes de reforestación y otras condiciones obligatorias.

Los eurodiputados critican la decisión del Consejo de no flexibilizar el acceso al Fondo de Solidaridad de la UE ni ampliar su uso a las sequías y le piden que lo haga “sin mayor demora“, pues esta medida servirá para reducir los umbrales para la movilización del Fondo y situará a la UE en una mejor posición para abordar los daños de una manera más efectiva y fiable.

En dicha resolución se lamenta que la propuesta de crear una fuerza europea de protección civil “haya quedado en papel mojado” y destaca la necesidad de desarrollar una capacidad de reacción rápida basada en los módulos de protección civil de los Estados miembros junto a la necesidad de mejorar el estado de preparación de los servicios de protección civil y de la capacidad de los equipos de los distintos Estados miembros para trabajar juntos. El pleno rechazó una enmienda en la que se proponía a la Comisión negociar con las fuerzas armadas de los Estados miembros el acceso a sus sistemas logísticos para intervenciones urgentes en caso de graves catástrofes.
Puesto que en las conclusiones del Consejo de diciembre de 2007 se preveía el establecimiento de un sistema de alerta rápida para tsunamis en la zona del Atlántico nororiental y la región mediterránea, la resolución incluye una enmienda en la que se solicita a los Estados y a la Comisión que adopten medidas para aplicarlo.